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English蜜好吃,養蜂卻是一件“養少不養老”的苦差事。從前養蜂人都要隨著季節的更替追逐著花期,常年漂泊異鄉他地“轉場”,風餐露宿于山林野外,花開花落、與世隔絕的生涯讓許多老養蜂人記憶尤深,成為他們最難忘卻的回憶。我的父親便是這樣一個養蜂人。
父親出生于50年代末,初中畢業后先在生產隊的“建設山楂山”扶貧項目干了幾年會計。直到79年,大隊開始發展養蜂項目,父親有幸成為了其中的一員。生產隊剛開始的時候只有30箱蜜蜂,兩個人負責飼養,萬事開頭難,那會沒有技術人員的支持,只能摸著石頭過河,邊養邊學,等到第二年去南方的時候還剩下24箱。
父親出門最頻繁、離家最遠的日子就在那會兒。第一年,他們去了江西的井岡山地區安福縣,第二年,父親又來到了四川峨眉,接著又轉場到廣漢,一路途經河南、新泰回家,接下來的三年,都是先到四川廣漢采油菜蜜,進而轉場回退,只不過次次途徑的地方不同。記得小時候父親經常拿著照片對我講,這張是在西安的大雁塔照的;這張是在上海,我和你大叔坐在海邊拍的;這一張是在泰山上,那會在山上住賓館一晚上才幾塊錢......
那個年代,一年四季在外面奔波,倒也混個自由,還能偶爾游山玩水,比在家下地干活掙工分要好。只是養蜂的日子,酸甜苦辣的滋味也只有父親自己知道。
于是在外奔波了5年之后,伴隨著我姐姐的出生,顧家的父親便不再跟著潮流去遠方追花釀蜜,只是在家等花期來得時侯采一點,這樣每年的收成也變得不穩定。后來父親便跟人學了木匠,一邊做木工,一邊照料著十幾箱蜜蜂(恰巧生產隊解散,土地承包到戶,生產隊的蜜蜂也賣給了養蜂的爸爸和另外一位爺爺)。
直到97年,那會我已經上小學了,父親才又一次開始了奔波之路。80年代養蜂人轉場都用火車,后來逐漸都改用汽車了,這也導致了相對較高的路費。
為了縮小成本,減小風險,父親便只在春天去濰坊坊子和寒亭一帶采油菜蜜,采完油菜再到青州東部采集槐花蜜,最后到家采山花蜜,可好景不長,02年左右,濰坊的油菜種植面積大幅減小,沒有再去那里的必要了。不得已,父親便轉場到安徽全椒一帶,直到08年。父親去安徽一般都是在正月初或者臘月下旬,因為這時候去能夠在那邊繁殖蜂群順便采集油菜蜜,一直到五月初,這時候蜂群已經發展起來,同時山東青州這邊槐花開放,父親便帶著蜜蜂回來。
08年初南方的雪災封路,擋住了正在高速公路上的運蜂車(司機不等人?。?,不得已,父親便在高速公路上把蜂箱,帳篷等家什卸下來,直到高速路重新開通,另外聯系了一輛車才到的安徽全椒。父親上了年紀,不愿再年年折騰,接下來的幾年便沒有再出發。可這兩年糖價漲的厲害,從08年得2000多一噸瘋漲到七八千元一噸,在家的話開春喂飼料繁殖蜂群成本太高,收成不好的話白干一年不賠本就挺好,父親又不愿舍棄養了30多年的蜜蜂,于是又一次的踏上了南去的路途。
養蜂的生活,充滿艱辛,住是住在帳蓬里的。吃的問題,看蜜蜂放在哪個位置,要是接近菜市場,就可以兩三天采購一次食物,要是不近,那就只能一次采購一星期的物資了,沒有電視,沒有網絡,對外聯系的就只有手機了。如果離別人家近點,可以拉電線到帳蓬里,要是離得遠,晚上就要早早睡覺了,只有一個大的頭燈,去別人家充滿電可以用幾個晚上。水的問題倒是基本上可以解決,一般都從別人家里接到蜂場那。我覺得這種生活還是比較枯燥,一般人可能都無法忍受那種寂寞。說是可以當成旅游,事實上,我們無法體會那種“旅游”的心情。這其實是生活所迫而已。
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